Lo esencial
- ¿Qué? El Valhalla Spider, versión descapotable del superdeportivo híbrido de Aston Martin, presentado el 28 de octubre de 2026, el día de sus resultados del tercer trimestre.
- Potencia: 1.079 CV y 1.100 Nm, de los que 828 CV proceden del V8 biturbo y 251 CV de tres motores eléctricos; 350 km/h de velocidad punta.
- Entregas: a partir del tercer trimestre de 2027, con la cartera de pedidos ya llena hasta el cuarto trimestre de 2027; precio no comunicado.
- Efecto Valhalla: unos 350 coupés entregados en nueve meses y un margen bruto del 37,4 % en el tercer trimestre, frente al 29 % de un año antes.
- Cuentas: facturación de 1.017,3 millones de libras en nueve meses (+38 %) y pérdida antes de impuestos reducida a 231,3 millones.
Aston Martin eligió el 28 de octubre de 2026 para desvelar el Valhalla Spider y publicar sus cuentas del tercer trimestre. El superdeportivo híbrido pierde el techo, y su versión coupé ya impulsa los resultados de la marca. Su debut ante el público estaba previsto en el Concours at Wynn Las Vegas, el fin de semana siguiente al anuncio.
El primer Aston de motor central descapotable
El fabricante de Gaydon presenta el Valhalla Spider como su primer superdeportivo de serie con motor central y habitáculo abierto, y como su descapotable más rápido. Conserva el frontal del coupé, sus puertas de carbono de apertura en diedro, ahora sin marco, y su monocasco de fibra de carbono diseñado por AMPT, la división de consultoría del equipo de Fórmula 1 Aston Martin Aramco. El consejero delegado, Adrian Hallmark, resume la ambición: el Spider «cumple todos los requisitos».
1.079 CV, 251 de ellos eléctricos
El V8 biturbo de 4,0 litros con cigüeñal plano desarrolla 828 CV, es decir, 207 CV por litro, un récord para un motor de combustión de Aston Martin. Tres motores eléctricos suman 251 CV: dos mueven el eje delantero y el tercero asiste al V8, acoplado a la caja de doble embrague de ocho velocidades. El conjunto entrega 1.079 CV y 1.100 Nm, y la velocidad máxima alcanza 350 km/h, limitada electrónicamente. Con el techo puesto, la aerodinámica activa genera más de 600 kg de carga; se ha recalibrado, como el control de estabilidad, para circular abierto o cerrado.
Lona o carbono: ¿qué techo elegir?
De serie, el Valhalla Spider recibe un techo de lona negra desmontable que se guarda a bordo. Con el techo de lona puesto, la velocidad se limita a 200 km/h. Para mantener los 350 km/h con el techo cerrado, Aston Martin ofrece como opción un techo rígido de fibra de carbono. Sin techo, un deflector se engancha sobre el parabrisas; plegado en tres, se guarda en dos huecos de 15 litros en los estribos. En el interior, un nuevo asiento Touring de carbono viene de serie, y el baquet del coupé sigue disponible sin coste adicional.
Valhalla: 350 coupés entregados en nueve meses
Las cuentas publicadas ese mismo día muestran el peso del Valhalla. En los nueve primeros meses de 2026, Aston Martin entregó 3.762 coches a su red (+12 %), de ellos 352 modelos especiales frente a 20 un año antes: unos 350 de esos modelos especiales son Valhalla coupé, 127 de ellos entregados en el tercer trimestre. Sin los modelos especiales, el volumen solo crece un 2 % y cae un 9 % en el trimestre. El precio medio de venta sube así a 243.000 libras en nueve meses (+25 %) y a 247.000 libras en el tercer trimestre (+39 %).
Un margen bruto del 37,4 % en el tercer trimestre
- Facturación: 388,7 millones de libras en el tercer trimestre (+36 %), 1.017,3 millones en nueve meses (+38 %).
- Margen bruto: 37,4 % en el trimestre frente al 29,0 %, 35,2 % en nueve meses frente al 28,3 %.
- EBITDA ajustado: 132,6 millones de libras en nueve meses, frente a 7,7 millones un año antes.
- Pérdida antes de impuestos: 231,3 millones de libras en nueve meses, frente a 252,7 millones.
- Deuda neta: 1.572,3 millones de libras a 30 de septiembre, con una liquidez de 321,6 millones.
Adrian Hallmark ve en ello «un progreso tangible y constante» en la transformación financiera del grupo. Los objetivos para 2026 se mantienen : volúmenes similares a los de 2025 (5.448 coches), de ellos unos 500 Valhalla coupé, y un margen bruto en la parte alta de la horquilla del 30 %. El grupo cita, no obstante, varias incertidumbres: los aranceles estadounidenses, la fiscalidad china sobre los coches de ultralujo y el conflicto de Oriente Próximo.
¿Cuándo se entregará el Spider?
Aston Martin anuncia las primeras entregas del Spider en el tercer trimestre de 2027, y su cartera de pedidos ya llega hasta el cuarto trimestre de 2027. Casi todos los Valhalla coupé restantes están vendidos y se entregarán antes del final del primer semestre de 2027: el Spider tomará el relevo. La marca no comunica ni el precio ni el número de unidades. Para situar este segmento, consulte nuestra clasificación de los coches más caros del mundo o el Lamborghini Temerario Tettonero, otra serie especial de este otoño.
| Fabricante | Aston Martin (Gaydon, Reino Unido) |
| Modelo | Valhalla Spider, superdeportivo híbrido enchufable de motor central |
| Motor de combustión | V8 de 4,0 litros biturbo con cigüeñal plano, 828 CV |
| Motores eléctricos | tres, 251 CV en total |
| Potencia y par | 1.079 CV, 1.100 Nm |
| Velocidad máxima | 350 km/h (200 km/h con el techo de lona) |
| Carga aerodinámica | más de 600 kg, con techo |
| Techos | lona desmontable de serie, techo rígido de carbono opcional |
| Entregas | a partir del tercer trimestre de 2027 |
| Precio | no comunicado |
Información verificada el 31 de octubre de 2026. Fuentes: comunicado de Aston Martin del 28 de octubre de 2026, resultados del tercer trimestre de 2026 de Aston Martin Lagonda.
