L’essentiel
- Le Mondial de l’Auto 2026 se tient à Paris Expo Porte de Versailles du 12 au 18 octobre : le lundi 12 est réservé à la presse, le public est accueilli du mardi 13 au dimanche 18 octobre.
- La voiture la plus chère du salon au prix public connu est la Lucid Air : sa version Sapphire de 1 251 ch est affichée à 250 000 € tout équipée sur le site allemand de la marque, qui n’a pas encore publié de tarifs français.
- La plus puissante est la supercar électrique Denza Z, 1 604 ch, exposée en versions Coupé, Spider et Racing. Son prix européen n’a pas été communiqué.
- Ferrari, Lamborghini, Porsche, Bugatti, Rolls-Royce, Bentley, Aston Martin et McLaren ne figurent pas dans la liste officielle des exposants.
- Le billet coûte 20 € en semaine et 22 € le week-end en ligne (13 € de 7 à 17 ans), 22 à 24 € sur place.
Pour sa 91e édition, le Mondial de l’Auto revendique plus de 60 premières mondiales. Mais où se cachent les voitures d’exception ? Sans les grandes maisons italiennes, allemandes et britanniques du très haut de gamme, le luxe change de visage Porte de Versailles : supercars électriques chinoises, berlines californiennes à plus de 1 200 ch, hyper-SUV et concept-cars dévoilés le jour de la presse. Voici les modèles les plus chers et les plus exclusifs du salon, avec les prix publiés par les constructeurs.
Les grandes maisons ont boudé Paris
La liste officielle des exposants publiée par l’organisateur compte 94 fiches au 11 octobre. Aucune ne porte le nom de Ferrari, Lamborghini, Porsche, Bugatti, Rolls-Royce, Bentley, Aston Martin, McLaren, Maserati ou BMW. Les hypercars à plusieurs millions d’euros ne seront donc pas sous les projecteurs de la Porte de Versailles cette année. Ceux qui cherchent les records absolus les trouveront dans notre classement de la voiture la plus chère du monde en 2026.
Le très haut de gamme se concentre ailleurs : dans l’espace (Un)limited du hall 7.1, 700 m² que le salon consacre aux « véhicules d’exception », parfois en exclusivité mondiale, ouverts tous les jours de 9 h 30 à 19 h 30. Le club Passion Supercars partage d’ailleurs le stand C13 du hall 7.1 avec Lucid.
Lucid Air, la plus chère à 250 000 €
C’est la première participation de Lucid au Mondial. La marque californienne expose sa berline Air et son SUV Gravity dans l’espace (Un)limited (stand C13), et ouvre la France avec le groupe Emil Frey comme prestataire logistique et technique. L’Air y est annoncée jusqu’à 1 251 ch et 960 km d’autonomie WLTP. Cette version la plus puissante, la Sapphire, est affichée à 250 000 € « tout équipée » sur le site allemand de Lucid, relevé le 11 octobre 2026. En Allemagne, l’Air démarre à 85 900 € et le Gravity, sept places et jusqu’à 839 ch, s’échelonne de 94 900 à 147 500 €. Aucun tarif français n’est encore publié, et Lucid n’a pas précisé quelles versions seront exposées.
Denza Z : 1 604 ch et un prix tenu secret
Pour sa première venue à Paris, Denza, la marque haut de gamme du groupe BYD, occupe le stand A32 du hall 5.3 avec la voiture la plus puissante du salon. La Denza Z aligne trois moteurs électriques, 1 604 ch et 1 240 Nm. Le Coupé abat le 0 à 100 km/h en 2,25 s ; la version Racing descend à 1,96 s et atteint 350 km/h sur circuit, selon Denza. Les trois carrosseries, Coupé, Spider et Racing, sont exposées. La marque n’a annoncé aucun prix européen.
Autour d’elle, le monospace de grand luxe D9, la GT Z9GT et le SUV tout-terrain BAO 5 de 544 ch, tous sonorisés en partenariat avec le français Devialet.
Chez Mercedes-AMG, une GT électrique de 1 169 ch
Mercedes-Benz célèbre à Paris les 140 ans du brevet déposé par Carl Benz en 1886 (hall 5.2, stand A21). La pièce maîtresse du stand est la nouvelle Mercedes-AMG GT Coupé 4 Portes électrique : trois moteurs à flux axial, jusqu’à 1 169 ch et 0 à 100 km/h en 2,1 s en version GT 63, avec une recharge de 10 à 80 % en 11 minutes. La Classe S restylée, la nouvelle Mercedes-AMG CLA 45 et la Classe C électrique, annoncée en première mondiale, l’accompagnent. Le constructeur n’a pas publié de prix dans son programme du salon.
Un hyper-SUV Lotus sous les 100 000 €
Lotus occupe 260 m² dans le hall 6 (stand A52) avec quatre modèles, dont deux nouveautés. L’Eletre X inaugure l’architecture X-Hybrid : 952 ch, 0 à 100 km/h en 3,3 s, plus de 1 200 km d’autonomie totale dont 350 km en électrique. Lotus France le donne au tarif constructeur de 97 990 €, sous l’Eletre électrique (dès 101 590 €) et la GT Emeya (dès 109 690 €). Les livraisons de l’Eletre X sont prévues au quatrième trimestre 2026.
L’Emira 420 Sport, sportive thermique la plus puissante de la gamme, revendique 420 ch, 300 km/h et un échappement en titane. L’hypercar Evija de 2 000 ch, elle, n’était pas confirmée au programme.
Le luxe chinois selon Zeekr et Aito
Zeekr fait aussi ses débuts au Mondial (hall 5.2). La marque du groupe Geely y présente au public son nouveau SUV de luxe 9X : 897 ch en hybride, architecture 900 V et une installation Naim Audio de 3 868 W. Côté exclusivité, la Zeekr 001 existe en Sport Edition limitée, affichée dès 72 990 € par Zeekr France. La 7GT démarre, elle, à 45 990 €.
Aito, la marque du groupe Seres qui revendique 1,2 million d’utilisateurs, revient avec ses modèles 6, 7, 8 et 9 sous la devise « L’intelligence au service du luxe » (hall 5.3).
Concept-cars et séries limitées à guetter
Le 12 octobre, Alpine lève le voile sur le PS1, pour « Projet Spécial 1 », un concept dont la marque n’avait livré aucune donnée avant sa conférence de presse. Sur le même stand du hall 6, une sculpture drapée de bleu préfigure la future A110 100 % électrique, et l’A390 GTS se montre en configuration Atelier : peinture Bleu Tempête Mat, sièges Sabelt en cuir Nappa, jantes forgées de 21 pouces et carbone à motif damier.
DS Automobiles cache sous sa coupole du hall 4 un concept-car inédit, fait travailler un maître sellier en direct et vend à sa boutique une série de croquis originaux signés par ses designers. Alfa Romeo dévoile le concept Cuorerosso, et Renault expose le Rafale Hypnotic, une série limitée à 1 500 exemplaires.
Les prix officiels relevés
Tarifs publiés par les constructeurs, relevés le 11 octobre 2026. Les modèles sans prix européen publié sont signalés comme tels.
| Modèle | Puissance | Prix publié | Source |
|---|---|---|---|
| Lucid Air Sapphire | 1 251 ch | 250 000 € (tout équipée) | Lucid, site Allemagne |
| Lucid Gravity | 568 à 839 ch | 94 900 à 147 500 € | Lucid, site Allemagne |
| Lotus Emeya | jusqu’à 918 ch | dès 109 690 € | Lotus France |
| Lotus Eletre | n.c. | dès 101 590 € | Lotus France |
| Lotus Eletre X | 952 ch | 97 990 € | Lotus France |
| Zeekr 001 Sport Edition | n.c. | dès 72 990 € | Zeekr France |
| Volvo EX60 | n.c. | dès 66 500 € | Volvo Car France |
| Denza Z | 1 604 ch | non communiqué | Denza |
| Mercedes-AMG GT Coupé 4 Portes électrique | jusqu’à 1 169 ch | non communiqué | Mercedes-Benz |
Horaires, billets et accès au salon
Le salon ouvre au public du mardi 13 au jeudi 15 octobre de 9 h 30 à 20 h, le vendredi 16 de 9 h 30 à 22 h, le samedi 17 de 9 h à 22 h et le dimanche 18 de 9 h à 18 h 30 (dernier accès à 17 h 30). Les nocturnes du vendredi et du samedi admettent les visiteurs jusqu’à 21 h.
En ligne, le billet coûte 20 € en semaine, 22 € le week-end et 17 € en nocturne ; le tarif enfant (7 à 17 ans) et étudiant est à 13 €, comme le tarif PMR. Sur place, comptez 22 € en semaine et en nocturne, 24 € le week-end. Les halls 4, 5.1, 5.2/5.3, 6 et 7.1 de Paris Expo Porte de Versailles (1, place de la Porte de Versailles, Paris 15e) sont desservis par le métro 12 et les tramways T2 et T3b, arrêt Porte de Versailles, avec un accès principal par la porte A2. Le billet et une pièce d’identité sont demandés à l’entrée.
