L’essentiel
- Quoi ? La Valhalla Spider, version découvrable de la supercar hybride d’Aston Martin, révélée le 28 octobre 2026, le jour des résultats du troisième trimestre.
- Puissance : 1 079 ch et 1 100 Nm, dont 828 ch pour le V8 biturbo et 251 ch pour trois moteurs électriques ; 350 km/h en pointe.
- Livraisons : à partir du troisième trimestre 2027, carnet de commandes déjà rempli jusqu’au quatrième trimestre 2027 ; prix non communiqué.
- Effet Valhalla : environ 350 coupés livrés en neuf mois, marge brute de 37,4 % au troisième trimestre contre 29 % un an plus tôt.
- Comptes : chiffre d’affaires de 1 017,3 millions de livres sur neuf mois (+38 %), perte avant impôt réduite à 231,3 millions.
Aston Martin a choisi le 28 octobre 2026 pour lever le voile sur la Valhalla Spider et publier ses comptes du troisième trimestre. La supercar hybride perd son toit, et sa version coupé tire déjà les résultats du constructeur. Ses débuts publics étaient programmés au Concours at Wynn Las Vegas, le week-end suivant l’annonce.
Une première Aston à moteur central sans toit
Le constructeur de Gaydon présente la Valhalla Spider comme sa première supercar de série à moteur central et cockpit ouvert, et comme son modèle découvrable le plus rapide. Elle reprend la face avant du coupé, ses portes en carbone à ouverture en élytre, désormais sans cadre, et sa coque en fibre de carbone conçue par AMPT, la branche conseil de l’écurie de Formule 1 Aston Martin Aramco. Le directeur général Adrian Hallmark résume l’ambition : la Spider « coche toutes les cases ».
1 079 ch, dont 251 ch électriques
Le V8 biturbo de 4,0 litres à vilebrequin plat développe 828 ch, soit 207 ch par litre, un record pour un moteur thermique Aston Martin. Trois moteurs électriques ajoutent 251 ch : deux animent l’essieu avant, le troisième épaule le V8, accolé à la boîte double embrayage à huit rapports. L’ensemble délivre 1 079 ch et 1 100 Nm, et la vitesse de pointe atteint 350 km/h, limitée électroniquement. Avec le toit en place, l’aérodynamique active génère plus de 600 kg d’appui ; elle a été recalibrée, comme le contrôle de stabilité, pour rouler ouvert ou fermé.
Toile ou carbone : quel toit choisir ?
De série, la Valhalla Spider reçoit un toit en toile noire amovible, qui se range à bord. Toit en toile en place, la vitesse est limitée à 200 km/h. Pour garder les 350 km/h fermée, Aston Martin propose en option un toit rigide en fibre de carbone. Toit retiré, un déflecteur se clipse au-dessus du pare-brise ; plié en trois, il se range dans deux logements de 15 litres creusés dans les bas de caisse. À bord, un nouveau siège Touring en carbone est livré de série, le baquet du coupé restant proposé sans supplément.
Valhalla : 350 coupés livrés en neuf mois
Les comptes publiés le même jour montrent le poids de la Valhalla. Sur les neuf premiers mois de 2026, Aston Martin a livré 3 762 voitures à son réseau (+12 %), dont 352 modèles spéciaux contre 20 un an plus tôt : environ 350 de ces modèles spéciaux sont des Valhalla coupé, dont 127 livrées au troisième trimestre. Hors modèles spéciaux, les volumes ne progressent que de 2 %, et reculent de 9 % sur le seul trimestre. Le prix de vente moyen grimpe ainsi à 243 000 livres sur neuf mois (+25 %), et à 247 000 livres au troisième trimestre (+39 %).
Une marge brute de 37,4 % au troisième trimestre
- Chiffre d’affaires : 388,7 millions de livres au troisième trimestre (+36 %), 1 017,3 millions sur neuf mois (+38 %).
- Marge brute : 37,4 % au trimestre contre 29,0 %, 35,2 % sur neuf mois contre 28,3 %.
- EBITDA ajusté : 132,6 millions de livres sur neuf mois, contre 7,7 millions un an plus tôt.
- Perte avant impôt : 231,3 millions de livres sur neuf mois, contre 252,7 millions.
- Dette nette : 1 572,3 millions de livres au 30 septembre, pour 321,6 millions de liquidités.
Adrian Hallmark y voit « un progrès tangible et régulier » dans la transformation financière du groupe. Les objectifs 2026 sont maintenus : des volumes proches de ceux de 2025 (5 448 voitures), dont environ 500 Valhalla coupé, et une marge brute dans le haut de la fourchette des 30 %. Le groupe cite toutefois plusieurs incertitudes : les droits de douane américains, la fiscalité chinoise sur les voitures de très grand luxe et le conflit au Moyen-Orient.
Quand la Spider sera-t-elle livrée ?
Aston Martin annonce les premières livraisons de la Spider au troisième trimestre 2027, et son carnet de commandes court déjà jusqu’au quatrième trimestre 2027. Presque toutes les Valhalla coupé restantes sont commandées et seront livrées d’ici la fin du premier semestre 2027 : la Spider prendra le relais. Le constructeur ne communique ni le prix ni le nombre d’exemplaires. Pour situer ce segment, voyez notre classement des voitures les plus chères du monde ou la Lamborghini Temerario Tettonero, autre série spéciale de la rentrée.
| Constructeur | Aston Martin (Gaydon, Royaume-Uni) |
| Modèle | Valhalla Spider, supercar hybride rechargeable à moteur central |
| Moteur thermique | V8 4,0 litres biturbo à vilebrequin plat, 828 ch |
| Moteurs électriques | trois, 251 ch au total |
| Puissance et couple | 1 079 ch, 1 100 Nm |
| Vitesse maximale | 350 km/h (200 km/h avec le toit en toile) |
| Appui aérodynamique | plus de 600 kg, toit en place |
| Toits | toile amovible de série, toit rigide carbone en option |
| Livraisons | à partir du 3e trimestre 2027 |
| Prix | non communiqué |
Informations vérifiées le 31 octobre 2026. Sources : communiqué d’Aston Martin du 28 octobre 2026, résultats du troisième trimestre 2026 d’Aston Martin Lagonda.
