Par Mathieu Renard · samedi 16 mai 2026
Il est un point, aux portes de Milan, dans la province italienne de Monza Brianza, où la route s’éclaircit progressivement. Des postes de sécurité surgissent l’un après l’autre, chaque seuil silencieux ouvrant sur le monde écarlate du sport automobile. Au-delà de ces barrages, des petits groupes de fans se sont déjà rassemblés, s’attardant le long du périmètre, suspendus dans une attente fébrile. Ils espèrent apercevoir un éclair de rouge, l’écho d’un moteur, ou entrevoir les légendaires pilotes de F1 en action. La nous a exceptionnellement ouvert ses portes, au-delà des mesures de sécurité, pour nous offrir un aperçu exclusif d’une journée de tournage à huis clos, en compagnie des stars de la Formule 1, Lewis Hamilton et Charles Leclerc.
L’antre écarlate de la Scuderia
À l’intérieur du circuit, tout opère avec une précision horlogère. Le rouge emblématique de Ferrari est omniprésent. Il traverse l’architecture, enveloppe les bureaux mobiles et se décline sur les uniformes des pilotes et des équipes. Chaque détail, depuis l’agencement du paddock jusqu’à la chorégraphie des équipes, reflète un système méticuleusement élaboré. Le travail d’équipe est une seconde nature, presque instinctif. Cette journée de tournage est essentielle pour la collecte de contenu destiné à Ferrari et à ses partenaires, notamment pour présenter les évolutions de la monoplace qui ont été révélées au monde entier lors du Grand Prix de Miami, le 3 mai.
Quand la vitesse défie l’objectif
Lors d’une telle journée de tournage, le son des moteurs déchire l’espace sans prévenir, résonnant sur les structures avant que l’œil ne puisse pleinement capter le mouvement. À plus de 300 kilomètres par heure, les voitures sont une difficulté majeure à suivre. Elles passent en un éclair, un flash de mouvement qui laisse derrière lui la vibration de leur vitesse. Tenter de capturer l’instant précis s’avère presque futile. Le temps que nos caméras fassent la mise au point, la voiture a déjà disparu dans la ligne droite. Quelque part dans ce flou, Charles Leclerc est au volant, mais à cette cadence, la distinction entre le pilote et la machine devient presque imperceptible.
La discipline des champions
La précision dont nous sommes témoins est le fruit d’une routine rarement montrée au grand public. Comme nous le confie: « Les gens pensent que ce mois d’avril sans aucune course a été une pause, mais ce n’est pas le cas… J’ai été à l’usine, travaillant avec l’équipe, m’entraînant cinq à six jours par semaine. » Même au cœur de cette intensité, la concentration demeure une discipline constante. « Il y a tellement de choses qui se passent. Je mets mes écouteurs et je trouve cette paix intérieure, ce rythme », explique Hamilton, décrivant le processus mental derrière sa performance. « L’Afrobeats est toujours une bonne vibration, ça vous met de bonne humeur », ajoute-t-il, donnant le ton avant même de monter dans la voiture.
Au-delà du volant: la passion selon Leclerc
La force de Ferrari cette saison s’est construite dans des moments comme ceux-ci. Leurs départs de course, parmi les plus affûtés de la grille jusqu’à présent, ont constamment donné le ton dès le début, transformant la préparation en avantage immédiat. C’est le genre de gain marginal qui peut définir une course avant même qu’elle ne se déroule entièrement. Mais au-delà de la structure, quelque chose de moins tangible les propulse. Pour Leclerc, cela se résume à la culture d’équipe. « La passion est quelque chose en quoi je crois personnellement profondément », dit-il, soulignant l’atmosphère au sein de Ferrari, « et vous pouvez la ressentir dans toute l’équipe. Tout le monde est si passionné. » Cette motivation est aussi très personnelle. Leclerc pointe du doigt sa famille comme source constante d’inspiration. « Mes parents sont ce à quoi je pense toujours pour me pousser. Ils ont toujours été ma plus grande motivation », affirme-t-il.
L’adrénaline d’un tournage à grande vitesse
Autour de la piste, l’énergie reste palpable à chaque tour. Les équipes de tournage se déplacent aux côtés de l’action dans des véhicules de soutien, se penchant pour suivre les voitures aussi près que possible. On observe un mélange visible de concentration et d’adrénaline, des moments de calme focalisé interrompus par des éclats de rire, alors même que l’équipe expérimentée réagit en temps réel à la vitesse qui se déploie devant elle. Au fur et à mesure que la journée avance, il n’y a pas de pic clair. Les moteurs montent et descendent, les équipes réajustent leurs positions, les pilotes alternent les passages. Tout cela mène à l’imprévisibilité du jour de course, où chaque mouvement est amplifié. Le 3 mai, lors du Grand Prix de Miami, la même précision s’est déployée devant un public mondial, où des fractions de seconde ont défini le résultat. Pour nous, quelque part entre ce qui a été vu et ce qui nous a échappé, l’expérience s’installe. Non entièrement capturée, non entièrement comprise, mais ressentie. Brève, précise et incroyablement rapide.
