Prix de la Mercedes 300 SLR Uhlenhaut : l’histoire de la vente à 135 millions

Numéro un de notre classement des voitures les plus chères du monde, la 300 SLR Uhlenhaut Coupé détient depuis 2022 un record qu’aucune vente n’a approché. Une voiture de course née pour les routes, conservée soixante-sept ans par son constructeur, puis vendue lors d’une enchère confidentielle. Voici son prix exact, son histoire et ce qui la rend unique.

Combien a coûté la 300 SLR Uhlenhaut ?

Le 5 mai 2022, RM Sotheby’s a adjugé l’une des deux 300 SLR Uhlenhaut Coupé pour 135 000 000 euros, lors d’une vente aux enchères confidentielle organisée au Musée Mercedes-Benz de Stuttgart, en étroite collaboration avec le constructeur. Seuls quelques clients de Mercedes-Benz et collectionneurs internationaux de voitures et d’art avaient été invités. La maison de ventes a annoncé le résultat le 19 mai 2022.

Le montant dépasse de plus de 90 millions d’euros l’ancien record, détenu par la Ferrari 250 GTO vendue par RM Sotheby’s en 2018, et place la voiture parmi les dix objets les plus chers jamais vendus aux enchères, toutes catégories confondues. Au cours du jour de la vente, il représente environ 143 millions de dollars. L’acheteur, un collectionneur privé, n’a pas été identifié.

La 300 SLR Uhlenhaut en chiffres

Une voiture de course qui roulait sur la route

La 300 SLR est la version sport de la W 196 R, la monoplace avec laquelle Juan Manuel Fangio a remporté deux titres de champion du monde. En 1955, la barquette 300 SLR gagne les Mille Miglia avec Stirling Moss. Le service course construit alors deux versions coupé destinées à la compétition, mais Mercedes-Benz se retire de la compétition après le drame des 24 Heures du Mans 1955. Les deux coupés n’ont jamais couru.

L’ingénieur en chef Rudolf Uhlenhaut, qui l’avait conçue, s’en sert alors comme voiture de fonction, d’où son surnom. Capable de près de 290 km/h, c’était l’une des voitures homologuées pour la route les plus rapides de son temps. Ses portes papillon et sa carrosserie argent lui valent souvent, selon RM Sotheby’s, le titre de « plus belle voiture du monde ».

Loin devant le reste du classement

Aucune vente n’a approché ce montant depuis 2022. La deuxième voiture la plus chère de l’histoire est une autre Mercedes, la W 196 R Stromlinienwagen de 1954, adjugée 51 155 000 euros par RM Sotheby’s à Stuttgart le 1er février 2025. Vient ensuite la Ferrari 330 LM / 250 GTO de 1962, vendue 51 705 000 dollars par RM Sotheby’s à New York en novembre 2023. Le grand record de 2026, la Shelby Cobra Daytona Coupé adjugée 42 905 000 dollars chez Gooding Christie’s à Pebble Beach, vaut moins d’un tiers de l’Uhlenhaut.

Le prix aujourd’hui

La 300 SLR Uhlenhaut n’est pas revenue sur le marché depuis 2022. Son acheteur s’est engagé à la prêter pour des expositions publiques lors d’occasions spéciales, et Mercedes-Benz conserve le second exemplaire, exposé au musée de Stuttgart. Toute nouvelle cote serait théorique : c’est la rareté absolue, deux exemplaires et un vendeur qui était le constructeur lui-même, qui a fait le prix. Pour les règles qui gouvernent la valeur des anciennes, consultez notre guide pour acheter une voiture de collection.

Prix vérifiés et mis à jour le 13 octobre 2026. Sources : RM Sotheby’s (communiqué du 19 mai 2022 et résultats de ventes), Mercedes-Benz Heritage, Gooding Christie’s.