Yacht Dilbar : prix, propriétaire et records du yacht le plus cher

Le Dilbar est le seul superyacht géant dont un État a publiquement chiffré la valeur. Ce document du Trésor américain en fait la référence quand on cherche le yacht le plus cher du monde. Voici d’où vient ce prix, ce qu’il recouvre et où en est le navire en octobre 2026.

Combien coûte le yacht Dilbar ?

Le 3 mars 2022, en annonçant des sanctions contre l’homme d’affaires Alicher Ousmanov, le Trésor américain a identifié le Dilbar comme un bien bloqué et a écrit que sa valeur était estimée entre 600 et 735 millions de dollars. C’est une estimation d’autorité, pas un prix de vente : le chantier Lürssen ne publie jamais le prix de ses yachts, et le Dilbar n’a jamais été revendu. Au taux de référence de la Banque centrale européenne du 13 octobre 2026 (1 euro pour 1,1188 dollar), la fourchette correspond à environ 536 à 657 millions d’euros.

Le même communiqué chiffrait le coût de fonctionnement du navire à 60 millions de dollars par an, soit environ 54 millions d’euros. Il indiquait aussi que l’Airbus A340 privé du milliardaire aurait coûté entre 350 et 500 millions de dollars, un ordre de grandeur à comparer avec dans notre classement des jets privés les plus chers du monde.

Le Dilbar en chiffres

Une piscine de 180 mètres cubes

Lürssen décrit le Dilbar comme l’un des yachts les plus complexes jamais construits, par ses dimensions comme par sa technologie. Son équipement le plus célèbre est sa piscine intérieure : 25 mètres de long et 180 mètres cubes d’eau, la plus grande jamais installée sur un yacht selon le chantier. Le profil classique, coque ivoire et touches de bronze, est signé Espen Øino International ; les intérieurs, faits de matériaux rares, sont l’œuvre de Winch Design. Son nom, qui signifie « bien-aimée » en persan, est celui de la mère d’Alicher Ousmanov, rappelle le Trésor américain.

Ousmanov, le trust et les sanctions

Le Dilbar se trouvait en maintenance au chantier Lürssen de Hambourg au début de la guerre en Ukraine, et il y est resté immobilisé depuis, selon les dernières informations disponibles. Washington l’a rattaché à Alicher Ousmanov, qui conteste en être propriétaire : ses représentants indiquent que le yacht appartient à un trust irrévocable, The Sister Trust, géré par un administrateur indépendant. L’Union européenne a placé en avril 2022 la sœur du milliardaire, Gulbakhor Ismailova, sur sa liste de sanctions en la désignant comme bénéficiaire du trust.

Le 11 juin 2026, selon le communiqué des représentants d’Alicher Ousmanov, le tribunal administratif de Francfort-sur-le-Main a donné raison à Lürssen contre l’Office fédéral allemand de l’économie et du contrôle des exportations, en jugeant que le navire n’avait pas à être traité comme une ressource gelée au titre des sanctions européennes. Cette décision n’est pas définitive à notre connaissance, et le Dilbar reste inscrit comme bien bloqué sur la liste du Trésor américain.

Devant l’Azzam et l’Eclipse

Dans notre classement des yachts les plus chers du monde, le Dilbar arrive en tête parce que sa valeur est la seule à reposer sur un document officiel. Le Scheherazade (140 mètres), gelé en Italie en 2022, est estimé autour de 700 millions de dollars, sans confirmation. L’Azzam, plus long avec 180 mètres mais moins volumineux (13 136 UMS), est estimé autour de 600 millions de dollars par le secteur. L’Eclipse de Roman Abramovitch (162,5 mètres) avait coûté environ 340 millions d’euros selon les estimations de 2009. Le voilier Sailing Yacht A, lui, a été évalué à 530 millions d’euros par la Guardia di Finanza.

Que vaut le Dilbar aujourd’hui ?

Aucune transaction n’a eu lieu depuis 2022, et l’évaluation du Trésor américain reste la seule référence publique. Un yacht immobilisé quatre ans ne perd pas forcément sa valeur, mais il continue de coûter : au rythme de 60 millions de dollars par an, quatre années de fonctionnement représentent l’équivalent d’un tiers de sa valeur haute. Tant que les sanctions américaines s’appliquent, toute opération en dollars ou avec des intervenants américains reste interdite, ce qui ferme la porte à une vente classique.

Prix vérifiés et mis à jour le 13 octobre 2026. Sources : Trésor américain (communiqué jy0628 du 3 mars 2022), Lürssen (fiche du yacht Dilbar), communiqué des représentants d’Alicher Ousmanov (décision de Francfort du 11 juin 2026), Conseil de l’Union européenne (sanctions d’avril 2022), Banque centrale européenne (taux du 13 octobre 2026).