History Supreme : le prix du yacht en or à 4,5 milliards, un canular

Tapez « yacht le plus cher du monde » et un nom revient avec une insistance étonnante : History Supreme, un bateau de 30 mètres couvert d’or et de platine, vendu 4,5 milliards de dollars. Ce yacht n’a jamais existé. Voici d’où vient le chiffre, pourquoi il ne résiste pas à l’examen, et quels sont les vrais records vérifiables.

Combien coûte le History Supreme ?

Rien, puisqu’aucun navire de ce nom n’a jamais été construit. Le prix qui circule, 3 milliards de livres sterling, soit 4,5 milliards de dollars, parfois arrondi à 4,8 milliards, date de 2011. Converti au taux de référence de la Banque centrale européenne du 13 octobre 2026, cela ferait environ 4 milliards d’euros. Aucune transaction, aucun contrat ni aucun paiement n’ont jamais été rendus publics, et aucune maison de ventes, aucun courtier ni aucune autorité n’ont jamais mentionné ce bateau dans un document vérifiable.

Ce que raconte la légende

L’histoire attribue le projet à Stuart Hughes, designer britannique installé à Liverpool et connu pour habiller d’or et de pierres précieuses des téléphones et des tablettes. Selon la légende, il aurait recouvert un yacht de 30 mètres, soit 100 pieds, d’environ cent tonnes d’or et de platine. La liste des équipements annoncés tient du catalogue fantastique : une paroi taillée dans une météorite, une statue sculptée dans un os de tyrannosaure, de l’or jusque dans les rambardes et l’ancre. L’acheteur aurait été un riche homme d’affaires malaisien, jamais identifié avec la moindre preuve.

Les preuves qui manquent

Un yacht de 30 mètres, même modeste, laisse des traces : un chantier qui le construit, un numéro d’identification, un pavillon, une société propriétaire, des escales observées. Le History Supreme n’en a aucune. Les rares visuels qui l’accompagnent ne montrent pas un bateau couvert d’or dans un port réel ; selon plusieurs relevés, le chantier italien Baia Yachts a fait savoir que les images diffusées provenaient de son propre site. Quinze ans après, aucun témoin ne l’a jamais photographié en mer ou à quai.

Le calcul qui ne tient pas

Le prix annoncé se dément lui-même. Cent tonnes représentent environ 3,2 millions d’onces. Au cours de l’or du 13 octobre 2026, autour de 4 150 dollars l’once, ce métal vaudrait à lui seul plus de 13 milliards de dollars, près de trois fois le prix supposé du bateau. Même au cours de 2011, autour de 1 500 dollars l’once, il aurait déjà valu près de 5 milliards, davantage que les 4,5 milliards annoncés. Et un tel poids de métal sur une coque de 30 mètres poserait un problème de flottaison que personne n’a jamais expliqué.

Les vrais records, documentés

Notre classement des yachts les plus chers du monde ne retient que des valeurs datées et sourcées. En tête, le Dilbar (156 mètres, Lürssen, 2016) a été évalué entre 600 et 735 millions de dollars par le Trésor américain le 3 mars 2022. Le Sailing Yacht A, voilier de Philippe Starck, a été estimé à 530 millions d’euros par la Guardia di Finanza lors de son gel à Trieste la même année. L’Azzam, plus long yacht du monde avec 180 mètres, est estimé autour de 600 millions de dollars par le secteur. À 4,5 milliards, le History Supreme vaudrait six fois le Dilbar pour une coque cinq fois plus courte.

Pourquoi le mythe survit

L’histoire coche toutes les cases d’un contenu viral : un chiffre rond et gigantesque, de l’or, un acheteur mystérieux. Elle a été reprise de site en site sans vérification, au point de s’imposer dans les réponses des moteurs de recherche. Pour qui cherche un vrai prix, la règle reste simple : un yacht sans chantier, sans numéro OMI et sans photo n’est pas un yacht. Pour des bateaux bien réels, voir aussi les super-yachts mis aux enchères cet automne.

Prix vérifiés et mis à jour le 13 octobre 2026. Sources : Trésor américain (communiqué du 3 mars 2022 sur le Dilbar), Guardia di Finanza (Sailing Yacht A, 2022), Lürssen, cours de l’or du 13 octobre 2026, Banque centrale européenne (taux du 13 octobre 2026). Aucun document ne confirme l’existence du History Supreme.