Yacht Al Said : prix, histoire et chiffres du yacht du sultan d’Oman

Amarré le plus souvent dans le port de Mascate, l’Al Said est l’un des plus grands yachts jamais construits, et l’un des plus discrets. Son prix fait l’objet de recherches régulières, mais aucun chiffre vérifiable n’existe. Voici ce que l’on sait de sa valeur probable, de son histoire et de ses dimensions.

Combien coûte le yacht Al Said ?

Aucune source primaire ne donne le prix de l’Al Said. Le chantier allemand Lürssen ne publie jamais le montant de ses commandes, et le sultanat d’Oman n’a jamais communiqué sur le coût de son yacht d’État. Le navire n’a pas non plus été revendu ou évalué par une autorité étrangère, contrairement au Dilbar. Les montants qui circulent, de l’ordre de 300 millions de dollars selon plusieurs estimations, sont des extrapolations à partir de sa taille et de son âge.

Le seul repère solide est indirect : le Dilbar, construit par le même chantier huit ans plus tard, de taille comparable (156 mètres, 15 917 UMS), a été évalué entre 600 et 735 millions de dollars par le Trésor américain en 2022. L’Al Said, plus ancien et livré à une époque où les coûts de construction étaient plus bas, se situe logiquement en dessous, sans qu’aucun document ne permette de dire de combien.

L’Al Said en chiffres

Un paquebot royal pour le sultan

L’Al Said a été commandé en 2006 par le sultan Qabous ben Saïd, qui a régné sur Oman de 1970 à sa mort en janvier 2020. Construit sous le nom de code projet Sunflower, il a été mis à l’eau par Lürssen en septembre 2007 et figurait alors au deuxième rang des plus longs yachts du monde. Lürssen souligne une silhouette « taillée selon les souhaits du propriétaire », qui évoque les paquebots de croisière d’autrefois.

Le sultan était un mélomane réputé, fondateur de l’Orchestre symphonique royal d’Oman. Le yacht abriterait une salle de concert capable d’accueillir un orchestre, selon plusieurs relevés, un détail que ni le chantier ni le palais n’ont jamais documenté. Depuis 2020, le navire est resté dans la flotte royale sous le règne de son successeur, le sultan Haïtham ben Tariq.

Pourquoi il n’est pas classé

Notre classement des yachts les plus chers du monde ne retient que des navires dont la valeur repose sur un document d’autorité, une revente connue ou au moins une estimation récurrente et datée. L’Al Said n’en a aucune, d’où sa mention hors classement. Pour mémoire, le classement place en tête le Dilbar (600 à 735 millions de dollars, Trésor américain, 2022), devant le Scheherazade (environ 700 millions de dollars selon plusieurs estimations) et l’Azzam (180 mètres, environ 600 millions de dollars selon le secteur), propriété de la famille régnante d’Abou Dhabi.

Peut-on l’acheter ou le louer ?

Non. L’Al Said est un navire d’État, utilisé pour les déplacements et les réceptions officielles de la cour d’Oman, et il n’a jamais été proposé à la location ni à la vente. Entre deux voyages, il stationne le plus souvent à quai dans le port de Mutrah, à Mascate, où il est l’une des silhouettes les plus photographiées de la ville. Sans transaction, sa valeur restera une hypothèse, et le coût de son entretien, à la charge de la cour, n’a jamais été rendu public.

Prix vérifiés et mis à jour le 13 octobre 2026. Sources : Lürssen (fiche du yacht Al Said), Trésor américain (communiqué du 3 mars 2022 sur le Dilbar). Aucun prix officiel de l’Al Said n’existe ; le chiffre de 300 millions de dollars est une estimation non documentée.