Auf einen Blick
- Wie viel? Ferrari meldete am 3. November 2026 für das dritte Quartal einen Umsatz von 1.896 Mio. €, ein Plus von 7 %, währungsbereinigt von 10 %.
- Die Autos: 3.368 Auslieferungen, 33 weniger als ein Jahr zuvor, bei einem Nettogewinn von 431 Mio. € (+13 %).
- Der Wert: eine EBIT-Marge von 29,7 % und eine Personalisierungsquote von über 21 %.
- Der Luce: Das vollelektrische Modell ist laut Ferrari für 2027 vollständig zugeteilt.
- Das Ziel für 2026: rund 7,65 Mrd. € Umsatz, nach zuvor rund 7,60 Mrd. €.
Ferrari liefert etwas weniger Autos aus und verdient mehr. Im dritten Quartal 2026 trieben Modellmix und Personalisierung das Wachstum, trotz stabiler Stückzahlen und 105 Autos weniger in China. Die Marke aus Maranello hebt ihre Jahresziele erneut an und beschreibt einen Auftragsbestand, der bis ins Jahr 2028 reicht.
1.896 Mio. € Umsatz, 33 Autos weniger
Die bei der SEC eingereichten Zahlen, vorläufig und ungeprüft, betreffen das am 30. September beendete Quartal. Der Umsatz stieg von 1.766 Mio. € auf 1.896 Mio. €. Das EBIT legte um 12 % auf 563 Mio. € zu, der Nettogewinn um 13 % auf 431 Mio. €, das sind 2,44 € je verwässerter Aktie. Die Auslieferungen gingen dennoch von 3.401 auf 3.368 Autos zurück. In neun Monaten kommt Ferrari auf 10.170 Autos, 318 weniger als ein Jahr zuvor, bei 5.682 Mio. € Umsatz (+6 %).
Ferrari verweist auf einen geplanten Modellwechsel. Amalfi und 296 Speciale legen zu, der 849 Testarossa läuft hoch und seine Spider-Version wird erstmals ausgeliefert, während Roma Spider, 296 GTS und die SF90-XX-Familie auslaufen. Hybride machten 33 % der Auslieferungen des Quartals aus.
F80 und Personalisierung treiben die Marge
Die Mitteilung führt den EBIT-Anstieg auf einen günstigen Mix, vor allem dank des F80, und mehr Personalisierungen zurück. Die Analystenpräsentation beziffert den Unterschied: 119 Mio. € aus Mix und Preis, gegenüber 8 Mio. € aus dem Volumen. Die EBIT-Marge stieg von 28,4 % auf 29,7 %, währungsbereinigt wuchs das EBIT um 23 %, Dollar und Yen belasteten die ausgewiesene Zahl.
Dasselbe Dokument nennt eine Personalisierungsquote von über 21 %, ohne die Bezugsgröße anzugeben. CEO Benedetto Vigna sieht die 296-Speciale-Familie vorn. Die Modellreihe stellt 77 % der Auslieferungen, die Sonderserien 22 % und der Supersportwagen 1 %. Zum Vergleich: die Neunmonatszahlen von Porsche.
China fällt auf 143 Autos
Das Quartal zeigt nur einen echten regionalen Rückgang. Die Region EMEA erhielt 1.487 Autos (+38), Amerika 1.050 (+5) und das übrige Asien-Pazifik 688 (+29). Festlandchina, Hongkong und Taiwan fielen auf 143 Autos, nach 248 ein Jahr zuvor, das sind 4 % der Auslieferungen. In neun Monaten ging diese Region von 759 auf 583 Autos zurück. Die Mitteilung äußert sich nicht zu diesem Rückgang, die Präsentation spricht von gesunder Nachfrage in allen Regionen.
Luce: für 2027 vollständig zugeteilt
Eine Zeile der Präsentation genügt: Der Luce ist für 2027 vollständig zugeteilt. Das Dokument nennt weder Bestell- noch Auslieferungszahlen, sein Zeitplan führt 2026 als erstes Auslieferungsjahr. In Rom am 25. Mai 2026 enthüllt und mit LoveFrom, dem Kollektiv von Jony Ive und Marc Newson, gestaltet, nennt das Auto 1.040 PS und mehr als 530 km Reichweite. Vier Türen und fünf Sitze sind eine Premiere für die Marke. Mehr dazu in unserem Beitrag zur Premiere des Luce.
40 Millionen Dollar für Chassis 0
Die Mitteilung nennt auch den Verkauf von Chassis 0, dem ersten Serien-Luce, in Monterey. Los 345 bei RM Sotheby’s erreichte 40.000.000 Dollar ohne Käuferaufgeld, bei einem Schätzwert von 1.100.000 Dollar. Auktionshaus und Ferrari sprechen von einem Rekord für einen Neuwagen bei einer Auktion. Der Erlös geht an The Ferrari Foundation für Bildungsprojekte, die Auslieferung ist für das erste Quartal 2027 geplant. Ein weiteres aktuelles Auktionsergebnis: der F50 in Las Vegas.
New York und Sketch Body, die Lifestyle-Seite
Sponsoring, kommerzielle Erlöse und Marke brachten 220 Mio. € ein (+4 %). Am 9. September gestartet, erweitert Sketch Body das Collectibles-Angebot: Motorhauben nach dem Vorbild des 812 Competizione Tailor Made tragen die Skizze von Flavio Manzoni. Ferrari bereitet zudem die Eröffnung seines New Yorker Flagship-Stores vor, ein Datum nennen die Dokumente nicht.
Ziel für 2026 auf 7,65 Mrd. € erhöht
Ferrari peilt nun rund 7,65 Mrd. € Umsatz an, mindestens 3,00 Mrd. € bereinigtes EBITDA nach 2,97 Mrd. € und mindestens 2,285 Mrd. € bereinigtes EBIT nach 2,26 Mrd. €. Die Anhebung beruht auf stärkeren Personalisierungen als erwartet, weniger ungünstigen Wechselkursen und der Annahme eines zweiten Platzes in der Formel 1. Sie steht zudem unter dem Vorbehalt der aktuellen Lage im Nahost-Konflikt.
„Unser Auftragsbestand reicht nun bis ins Jahr 2028“, sagt Benedetto Vigna, der bis Jahresende zwei weitere Modellstarts ankündigt.
| Umsatz | 1.896 Mio. €, +7 % (+10 % währungsbereinigt) |
| EBIT | 563 Mio. €, Marge 29,7 % |
| EBITDA | 753 Mio. €, Marge 39,7 % |
| Nettogewinn | 431 Mio. €, +13 % |
| Industrieller Free Cashflow | 567 Mio. €, +43 % |
| Auslieferungen | 3.368 Autos, 33 weniger |
| Ziel 2026 | rund 7,65 Mrd. € Umsatz |
| Auftragsbestand | bis ins Jahr 2028 |
Informationen geprüft am 5. November 2026. Quellen: Ferrari N.V., bei der SEC eingereichtes Formular 6-K, Ergebnispräsentation von Ferrari vom 3. November 2026, Mitteilung von Ferrari vom 25. Mai 2026, RM Sotheby’s.
