L’essentiel
- L’Apollo EVO coûte environ 3 millions d’euros hors taxes, avant personnalisation, selon plusieurs relevés concordants. Apollo Automobil ne publie pas de tarif dans sa fiche technique officielle.
- Série limitée à 10 exemplaires, réservés à la piste, avec un début de production fixé au premier trimestre 2026 par le constructeur.
- Vitesse maximale : 335 km/h. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 2,7 secondes.
- Moteur V12 atmosphérique de 6,3 litres, 800 ch et 765 Nm, pour 1 300 kg seulement.
- Dérivée du prototype Project EVO dévoilé en 2021, elle succède à l’Intensa Emozione.
Héritière de la Gumpert Apollo et de l’Intensa Emozione, l’Apollo EVO est l’une des dernières hypercars à moteur V12 atmosphérique. Le constructeur allemand Apollo Automobil la produit à dix exemplaires, exclusivement pour la piste. Voici son prix, sa vitesse maximale et sa fiche technique officielle.
Combien coûte l’Apollo EVO ?
Le prix de l’Apollo EVO s’établit à environ 3 millions d’euros hors taxes, selon plusieurs relevés concordants publiés depuis la présentation de la version de série. Ce montant s’entend avant personnalisation : chaque client configure son exemplaire avec Apollo, et la facture finale peut s’en écarter sensiblement. Apollo Automobil ne publie aucun tarif sur son site ni dans la plaquette technique de l’EVO, qui se contente d’annoncer « une philosophie, dix voitures ».
Le chiffre de 3 millions est donc une estimation de marché, pas un prix catalogue. Avec la TVA française à 20 %, la facture dépasserait 3,6 millions d’euros pour un acheteur qui l’acquitterait.
Vitesse max et performances
La fiche technique publiée par Apollo Automobil annonce une vitesse maximale de 335 km/h et un 0 à 100 km/h en 2,7 secondes. L’EVO s’appuie sur un V12 atmosphérique de 6,3 litres, le même type de moteur que l’Intensa Emozione, d’origine Ferrari selon plusieurs relevés, porté à 800 ch et 765 Nm. Il entraîne les roues arrière par une boîte séquentielle à six rapports et commande pneumatique.
La légèreté fait le reste : 1 300 kg sur la balance, grâce à une nouvelle monocoque en carbone de 165 kg, 15 % plus rigide et 10 % plus légère que celle de l’Intensa Emozione selon le constructeur. Inspirée des prototypes d’endurance de la catégorie Hypercar, l’EVO revendique plus de 1 350 kg d’appui aérodynamique et plus de 2 g d’accélération latérale.
L’Apollo EVO en chiffres
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Constructeur | Apollo Automobil GmbH, Allemagne |
| Prototype | Project EVO, dévoilé en 2021 |
| Production | 10 exemplaires, début au premier trimestre 2026 |
| Moteur | V12 atmosphérique de 6,3 litres, 800 ch, 765 Nm |
| Boîte | séquentielle à six rapports, palettes au volant |
| Poids | 1 300 kg (monocoque carbone de 165 kg) |
| 0 à 100 km/h | 2,7 secondes |
| Vitesse maximale | 335 km/h |
| Dimensions | 4,78 m de long, 2,02 m de large, 1,28 m de haut |
| Usage | piste uniquement |
| Prix | environ 3 millions d’euros hors taxes, selon plusieurs relevés |
Une hypercar de piste à dix exemplaires
Le prototype Project EVO a été dévoilé en 2021. Sa version de série en reprend la silhouette en flèche, les feux de jour en étoile et l’échappement en titane imprimé en 3D. À l’intérieur, Apollo met en avant des structures imprimées en 3D et des éléments mécaniques laissés apparents, un habitacle dévoilé aux seuls collectionneurs à la fin de 2025. Aucune homologation routière n’est prévue : l’EVO roule en pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 ou en slicks, sur circuit.
Où se situe l’EVO face aux records ?
L’Apollo EVO ne figure pas dans notre classement des voitures les plus chères du monde, et pour cause : ses 3 millions d’euros restent loin des exemplaires uniques qui dominent les ventes de voitures neuves. La Bugatti La Voiture Noire a été vendue 11 millions d’euros hors taxes en 2019, la Gordon Murray S1 LM n° 1 a été adjugée 20 630 000 dollars par RM Sotheby’s en novembre 2025, et la Ferrari Daytona SP3 « Tailor Made » 599+1 26 millions de dollars en 2025, au profit de la Ferrari Foundation.
Le prix aujourd’hui
Les livraisons démarrent en 2026 et, selon plusieurs relevés, les dix exemplaires ont déjà trouvé preneur. Il n’existe donc pas encore de marché de l’occasion. Sa rareté, son V12 atmosphérique et son statut de voiture de piste en font une candidate naturelle à la collection, mais une hypercar récente commence souvent par se déprécier avant de prendre de la valeur. Pour comprendre ce qui fait la cote d’une voiture, lisez notre sélection des voitures de collection les plus recherchées.
Prix vérifiés et mis à jour le 13 octobre 2026. Sources : Apollo Automobil GmbH (plaquette technique officielle de l’Apollo EVO), RM Sotheby’s, Bugatti, Ferrari.
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