L’essentiel
- Le yacht Azzam vaut environ 600 millions de dollars, soit près de 540 millions d’euros au taux du 13 octobre 2026, selon plusieurs estimations : ni le chantier Lürssen ni Abou Dhabi n’ont jamais publié son prix.
- Avec 180,65 mètres selon son constructeur, il reste en octobre 2026 le plus long yacht privé du monde, livré le 9 septembre 2013.
- Il a été commandé par Cheikh Khalifa ben Zayed Al Nahyan, président des Émirats arabes unis mort en 2022, et n’a jamais été mis en vente.
- Le plus gros par le volume n’est pas lui : le Dilbar (15 917 UMS) le dépasse, et c’est aussi le seul géant dont la valeur a été chiffrée par une autorité, entre 600 et 735 millions de dollars.
- Son record de longueur est menacé par REV Ocean, navire d’exploration de 194,9 mètres attendu fin 2026.

Long comme près de deux terrains de football, l’Azzam est le nom qui revient dès qu’il est question de yacht hors norme. Son prix, lui, n’a jamais été confirmé par personne. Voici ce que l’on sait vraiment de sa valeur, de sa construction et de son propriétaire, en séparant les faits établis des estimations.
Combien coûte le yacht Azzam ?
Aucun document officiel ne donne le prix de l’Azzam. Le chantier allemand Lürssen, qui l’a construit à Brême, ne communique jamais le montant de ses commandes, et le navire n’a jamais été revendu, saisi ni gelé : aucune autorité n’a donc eu à l’évaluer, comme le Trésor américain l’a fait pour le Dilbar. Le chiffre qui circule, environ 600 millions de dollars, est une estimation du secteur, parfois affinée à 605 millions, qui correspond au coût de construction supposé en 2013 et non à une valeur de revente. Converti au taux de référence de la Banque centrale européenne du 13 octobre 2026 (1 euro pour 1,1188 dollar), cela représente environ 540 millions d’euros.
L’Azzam en chiffres
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Constructeur | Lürssen, Brême (Allemagne) |
| Mise à l’eau | 5 avril 2013 |
| Livraison | 9 septembre 2013 |
| Longueur | 180,65 mètres (donnée Lürssen) |
| Largeur et tirant d’eau | 20,8 mètres ; 4,3 mètres seulement |
| Jauge | 13 136 UMS |
| Propulsion | deux turbines à gaz et deux moteurs diesel, quatre hydrojets |
| Vitesse maximale | plus de 30 nœuds (donnée Lürssen) |
| Conception | Mubarak Saad al Ahbabi ; extérieur Nauta Design ; intérieur Christophe Leoni |
| Commanditaire | Cheikh Khalifa ben Zayed Al Nahyan, président des Émirats arabes unis |
| Prix | environ 600 millions de dollars, estimation jamais confirmée |
Un chantier record de moins de trois ans
Lürssen met en avant un délai rarement tenu pour une coque de cette taille : moins de trois ans entre la pose de la quille et la livraison. L’ingénieur et concepteur principal, Mubarak Saad al Ahbabi, voulait un grand yacht capable de filer vite dans les eaux chaudes et peu profondes du Golfe. D’où son tirant d’eau de 4,3 mètres et sa propulsion hybride, qui associe turbines à gaz et diesels pour pousser quatre hydrojets, dont deux orientables. Sa vitesse dépasse 30 nœuds, une performance de vedette pour un navire de 180 mètres.
À l’intérieur, le décorateur français Christophe Leoni a signé un décor inspiré du style Empire du début du XIXe siècle. Le salon principal, long de 29 mètres et sans piliers selon les descriptions publiées à la livraison, donne la mesure du volume disponible.

Plus long ne veut pas dire plus gros
Ceux qui cherchent le prix du plus gros yacht du monde tombent souvent sur l’Azzam. Il est pourtant le plus long, pas le plus volumineux. Lürssen présente le Dilbar, livré en 2016, comme le plus gros yacht à moteur du monde par la jauge, avec 15 917 UMS contre 13 136 pour l’Azzam, sur 156 mètres seulement. Le Dilbar est aussi le seul dont la valeur a été chiffrée par un État : le Trésor américain l’a estimé entre 600 et 735 millions de dollars le 3 mars 2022.
Dans notre classement des yachts les plus chers du monde, l’Azzam occupe ainsi la troisième place, derrière le Dilbar (600 à 735 millions de dollars, Trésor américain) et le Scheherazade (environ 700 millions de dollars selon plusieurs estimations), et devant l’Eclipse de Roman Abramovitch (162,5 mètres), dont le coût de construction était estimé à 340 millions d’euros en 2009.
Qui possède l’Azzam aujourd’hui ?
Le yacht a été commandé par Cheikh Khalifa ben Zayed Al Nahyan, président des Émirats arabes unis de 2004 à sa mort, en mai 2022. Il est resté depuis dans la famille régnante d’Abou Dhabi, selon plusieurs relevés au service de son demi-frère et successeur, Mohammed ben Zayed. Il n’a jamais été proposé à la vente et aucun tarif de location n’a jamais été publié.
Faute de transaction, sa valeur ne peut qu’être estimée. Les courtiers retiennent une règle empirique : un yacht coûte chaque année environ 10 % de sa valeur en équipage, carburant, assurance et entretien. Appliquée à l’Azzam, elle donne un ordre de grandeur de 60 millions de dollars par an, à prendre comme une estimation et non comme un chiffre publié.
Un record en sursis
L’Azzam détient le titre du plus long yacht privé depuis son lancement en 2013, quand il a détrôné l’Eclipse. Ce titre pourrait changer de mains avant la fin de 2026 : REV Ocean, navire d’exploration et de recherche de 194,9 mètres commandé au groupe norvégien Vard par le milliardaire Kjell Inge Røkke, est attendu au quatrième trimestre. Sa vocation scientifique le distingue toutefois d’un yacht de plaisance.
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Prix vérifiés et mis à jour le 13 octobre 2026. Sources : Lürssen (fiche du yacht Azzam), Trésor américain (communiqué du 3 mars 2022 sur le Dilbar), Banque centrale européenne (taux de référence du 13 octobre 2026). Le prix de l’Azzam est une estimation du secteur, non confirmée par le chantier.
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