Longtemps resté un acteur discret pour le grand public français, le groupe Geely Auto s’affirme pourtant comme l’un des colosses mondiaux de l’industrie automobile. Déjà à la tête de marques prestigieuses telles que Volvo, Lotus, Smart (en coentreprise avec Mercedes) et Polestar, le conglomérat chinois franchit désormais une étape décisive en investissant le marché français sous son propre nom. Cette offensive stratégique s’incarne par le lancement de deux SUV, conçus pour s’insérer au cœur des attentes du marché.
Les Premiers Pas de Geely en France : L’Offensive SUV
Pour marquer son arrivée sur le territoire français, Geely a choisi de miser sur deux silhouettes particulièrement prisées : les SUV. Le premier, baptisé E5, est un modèle 100% électrique de 4,61 mètres, promesse d’une mobilité zéro émission. Le second, le Starray EM-i, se distingue par sa motorisation hybride rechargeable. Ces deux véhicules, par leur format consensuel, visent à conquérir rapidement une place significative sur le segment des SUV compacts et familiaux, capitalisant sur l’attrait grandissant pour ces catégories.
Le Geely E5 : L’Électrique aux Performances Affûtées
Le Geely E5, fer de lance électrique de la marque, promet une autonomie WLTP pouvant atteindre 475 kilomètres, selon la version, grâce à ses batteries de 60,2 ou 68,4 kWh. Sa capacité de recharge rapide en courant continu permet de passer de 30 à 80% en seulement 20 minutes, avec une puissance maximale annoncée de 160 kW. L’intérieur n’est pas en reste, offrant selon les finitions un écran central de 15,4 pouces, l’intégration sans fil d’Apple CarPlay et Android Auto, une pompe à chaleur, une caméra 360°, un affichage tête haute et un système audio sophistiqué à 16 haut-parleurs. Les tarifs du Geely E5 sont positionnés entre 37 990 € et 41 990 €.
Le Starray EM-i et la Stratégie Ambitieuse de Geely
Le Starray EM-i, plus imposant avec ses 4,74 mètres, adopte une approche différente avec sa motorisation hybride rechargeable. Il offre une autonomie électrique WLTP allant jusqu’à 135 km avec la batterie de 29,8 kWh, ou 82 km avec la version de 18,4 kWh, pour une autonomie cumulée annoncée de 1 055 km. Son équipement se montre également très généreux, incluant des sièges chauffants, un écran de 15,4 pouces, un toit panoramique, un affichage tête haute, un système audio premium et même une fonction massage selon les finitions. Les prix du Starray EM-i s’échelonnent de 34 990 € à 38 990 €.
Au-delà de ces lancements de produits, Geely affiche une stratégie particulièrement audacieuse. Le groupe ambitionne de déployer 70 points de vente en France dès 2026, pour atteindre 170 concessions à l’horizon 2028. L’objectif ultime est d’acquérir 5 % de part de marché en France d’ici 2030, une ambition qui placerait Geely au niveau de constructeurs établis de longue date et qui souligne la détermination du groupe à s’imposer durablement.
Un Marché Compétitif et les Atouts Distinctifs de Geely
L’arrivée de Geely intervient cependant dans un contexte de marché plus complexe qu’il y a quelques années pour les marques chinoises. Le bonus écologique français a été restreint pour la plupart des modèles importés de Chine, et l’Union européenne a imposé des surtaxes sur de nombreux véhicules électriques. Le Geely E5 devra donc convaincre sans bénéficier de ces aides publiques. Néanmoins, la marque avance avec des arguments solides : un équipement de série particulièrement riche, des garanties étendues (8 ans ou 200 000 km pour les deux modèles) et une expérience industrielle mondiale avérée. Surtout, Geely peut s’appuyer sur la notoriété et la réputation de ses filiales, telles que Volvo et Lotus, pour rassurer une clientèle européenne encore parfois hésitante face aux nouveaux venus.
L’offensive de Geely s’inscrit dans une vague plus large de marques chinoises en France, aux côtés de MG, BYD, Omoda, Jaecoo, et plus récemment Denza. Cette arrivée confirme la percée structurée de groupes mondiaux capables de segmenter leurs offres. Le véritable enjeu pour Geely ne sera pas seulement de vendre de nouveaux SUV, mais de bâtir une notoriété propre et une confiance durable auprès des consommateurs, tout en capitalisant sur l’héritage de ses marques déjà bien établies.
L’entrée de Geely sur le marché français représente bien plus qu’un simple lancement de nouveaux modèles : c’est l’affirmation d’une ambition colossale pour un groupe qui entend jouer un rôle majeur dans le paysage automobile européen. Si la construction d’une notoriété, d’un réseau après-vente solide et d’une valeur résiduelle prendra du temps, la puissance industrielle et l’expérience de Geely, déjà propriétaire de fleurons comme Volvo et Lotus, lui confèrent un avantage certain. Cette offensive marque une nouvelle étape dans la redéfinition des équilibres du marché automobile.
