L’essentiel
- Une ambition de repositionnement vers la clientèle internationale à haut pouvoir d’achat, notamment en provenance d’ Asie et du Moyen-Orient.
- La réouverture attendue d’une liaison aérienne directe entre Shanghai et Lyon d’ici la fin de l’année 2026.
- Une stratégie axée sur l’implantation de boutiques de luxe et la création d’un véritable palace hôtelier.
La métropole lyonnaise amorce une transformation historique de son attractivité en plaçant le tourisme de luxe à Lyon au cœur de sa nouvelle feuille de route stratégique. Sous l’impulsion de la nouvelle majorité de droite et de Christophe Marguin, fraîchement nommé président d’Only Lyon, la capitale des Gaules délaisse la politique du « tout-train » et du vélo pour séduire une clientèle internationale à très haut pouvoir d’achat. Ce virage stratégique marque une rupture assumée avec la vision de la précédente équipe écologiste.
Cette réorientation majeure vise à redynamiser l’économie par le haut en capitalisant sur le patrimoine classé à l’UNESCO et la tradition soyeuse de Lyon. En se détournant des approches axées exclusivement sur le tourisme de proximité, Only Lyon entend redonner à la ville son rang de métropole européenne d’envergure. Le défi consiste à structurer une offre globale alliant hôtellerie d’exception, commerces de prestige et accessibilité optimale pour rivaliser avec d’autres destinations de premier plan.
Les indicateurs de la nouvelle feuille de route lyonnaise
- Liaisons aériennes programmées vers Shanghai pour la fin de l’année 2026.
- Un objectif de premier hôtel classé Palace pour la métropole.
- Valorisation renforcée de la haute joaillerie et de l’artisanat local.
La région lyonnaise abrite un réseau historique de créateurs et d’ateliers de joaillerie au savoir-faire ancestral. Ce patrimoine, parfois méconnu à l’international, constitue un levier d’attractivité unique. La nouvelle feuille de route prévoit de structurer et de valoriser cette filière d’excellence. En mettant en lumière la précision des artisans locaux, la métropole espère capter l’intérêt des amateurs de pièces d’exception, particulièrement recherchées par les clientèles asiatiques et moyen-orientales en quête d’exclusivité.
Une ambition internationale portée par les airs
Pour redresser une saison estivale 2026 jugée particulièrement décevante par les acteurs du secteur, Only Lyon mise résolument sur le désenclavement aérien. L’organisation entend envoyer un signal fort aux visiteurs lointains en facilitant leur venue directe dans la région, s’appuyant notamment sur les liaisons internationales de l’aéroport de Lyon-Saint Exupéry.
Ce ralentissement estival a mis en évidence le besoin de liaisons sans correspondance. Les voyageurs en provenance de marchés lointains privilégient systématiquement les accès directs, évitant la fatigue des escales. En renforçant la connectivité de Saint-Exupéry, Lyon espère capter ces flux qualitatifs dès leur arrivée sur le territoire national, encourageant des séjours prolongés au cœur de la région.
Une ambition aérienne tournée vers l’international
Dans cette perspective, la réouverture d’une ligne directe entre Shanghai et Lyon par une compagnie chinoise est d’ores et déjà planifiée pour la fin de l’année 2026, ciblant une clientèle chinoise amatrice de l’art de vivre à la française. En parallèle, la ligne existante vers Dubaï opérée par Emirates s’affirme comme un axe majeur, tandis que des discussions sont envisagées avec Delta pour concrétiser une liaison directe avec New York.
La liaison avec Shanghai représente un jalon crucial, la Chine demeurant un marché émetteur de premier ordre pour l’économie du luxe. Par ailleurs, la ligne quotidienne vers Dubaï permet de capter les flux du Moyen-Orient, réputés pour leurs exigences haut de gamme. Enfin, les discussions transatlantiques avec Delta soulignent l’ambition de séduire la clientèle nord-américaine, traditionnellement réceptive à l’offre historique de la vallée du Rhône.
Le retour espéré des grandes maisons de prestige
L’attractivité d’une métropole internationale se mesure également à la qualité de son offre commerciale haut de gamme. Si Lyon conserve les enseignes emblématiques Louis Vuitton et Hermès, le départ passé de Dior et Cartier a laissé un vide que les nouveaux décideurs comptent rapidement combler en valorisant le savoir-faire des artisans joailliers locaux.
Le shopping de prestige constitue un pilier de l’expérience touristique haut de gamme. Si la pérennité d’Hermès et de Vuitton prouve la solidité locale, l’absence d’autres grands noms pénalise la Presqu’île. Pour y remédier, Only Lyon souhaite renouer le dialogue avec ces prestigieuses maisons de couture et de joaillerie, en leur démontrant le potentiel économique de ce nouveau positionnement métropolitain.
Le président d’Only Lyon déplore publiquement la prolifération d’enseignes de grande distribution à bas prix au cœur de la ville, citant l’installation de Maxi Bazar dans l’ancien immeuble historique de la Banque de France, rue de la République. Pour lui, la reconquête esthétique et commerciale du centre-ville passe par l’accueil de prestigieuses maisons capables de capter l’intérêt des acheteurs étrangers.
Cette préoccupation touche directement à la préservation de l’identité urbaine de la Presqu’île. L’implantation d’enseignes discount dans des bâtiments au riche passé architectural, comme la Banque de France, envoie un message contradictoire aux visiteurs étrangers. Pour maintenir l’attractivité des grandes artères impériales, la ville doit veiller à l’harmonie esthétique de ses rez-de-chaussée commerciaux en privilégiant des enseignes valorisantes.
La quête d’un palace pour asseoir le tourisme de luxe à Lyon
L’obtention de la distinction officielle de Palace est un enjeu de crédibilité majeur. Ce label, décerné par l’État selon des critères très stricts, distingue les établissements d’exception en matière de service, d’histoire et de gastronomie. L’absence d’un tel fleuron à Lyon prive la ville d’une clientèle d’élite, habituée aux standards des plus grands établissements parisiens ou azuréens. Structurer un projet hôtelier de ce calibre permettrait de franchir un cap symbolique essentiel.
Vers un premier palace et des boutiques d’exception
Malgré une offre hôtelière de grande qualité et several établissements de premier plan, la ville souffre de l’absence d’un hôtel officiellement distingué du label « Palace », contrairement aux destinations alpines ou azuréennes. Un groupe de travail réunissant les hôteliers locaux est en cours de constitution afin de susciter l’émergence d’un projet hôtelier ultra-premium digne des plus grands standards mondiaux. Cette ambition s’accompagne de l’espoir de voir la gastronomie lyonnaise briller à nouveau au firmament avec la reconquête d’une troisième étoile Michelin, aujourd’hui absente de la ville depuis la rétrogradation de la maison Bocuse à deux étoiles.
La gastronomie de très haut niveau et l’hôtellerie d’exception forment un couple indissociable. La perte de la troisième étoile de l’emblématique maison Bocuse a marqué les esprits. Retrouver ce sommet culinaire est un objectif prioritaire pour stimuler l’attractivité globale. Les amateurs de haute cuisine organisent souvent leurs séjours autour de ces distinctions prestigieuses, créant ainsi des retombées directes pour l’ensemble des acteurs touristiques.
Les grands événements comme vitrines mondiales
Afin de faire rayonner la métropole au-delà de ses frontières habituelles, une réflexion est menée pour élargir la célèbre Fête des Lumières aux communes limitrophes, étendant ainsi l’empreinte de cette manifestation phare de quatre jours. Toutefois, ce projet nécessite l’accord de la municipalité lyonnaise, qui conserve la gestion directe de l’événement.
Cet événement né au XIXe siècle attire chaque année des millions de visiteurs concentrés sur une courte période. L’idée de décentraliser certaines installations lumineuses vers les communes de la métropole vise à fluidifier les parcours des visiteurs tout en valorisant la diversité du territoire. Ce déploiement permettrait d’accroître les retombées sur un plus large périmètre hôtelier, mais requiert une coordination fine avec les instances municipales de la ville centre.
Les Jeux olympiques de 2030 comme accélérateur
À plus long terme, les Jeux olympiques d’hiver de 2030 représentent le véritable catalyseur de cette nouvelle dynamique internationale. Only Lyon souhaite capitaliser dès à présent sur cette échéance majeure pour façonner une image d’excellence, tout en optimisant l’accessibilité de la ville en vue des Jeux paralympiques.
La désignation des Alpes françaises pour les Jeux de 2030 place Lyon dans un rôle de carrefour logistique incontournable. Porte d’entrée des massifs montagneux grâce à ses infrastructures de transport, la métropole peut capter d’importants flux de visiteurs internationaux. Cette perspective offre un horizon temporel idéal pour accélérer la modernisation des accès et consolider des standards d’accueil haut de gamme et inclusifs.
Une fracture politique autour de la transition
Ce repositionnement axé sur l’excellence ravive les clivages au sein des institutions locales. Les défenseurs de cette relance par l’économie de prestige estiment que l’attractivité internationale est indispensable au rayonnement métropolitain. En face, les tenants de la transition écologique s’inquiètent d’un retour en force de politiques favorisant les transports à forte empreinte carbone, préconisant plutôt une modération des flux et une valorisation des ressources régionales.
Un repositionnement au cœur des tensions politiques
Ce repositionnement stratégique suscite de vives tensions politiques au sein de la métropole. L’opposition écologiste dénonce une vision anachronique privilégiant l’augmentation du trafic routier et aérien au détriment des engagements climatiques. Ce débat illustre deux visions opposées du développement métropolitain: l’une axée sur la décroissance carbone et le tourisme de proximité, l’autre sur l’excellence économique et le rayonnement mondial par l’économie de prestige.
Ce clivage politique majeur met en lumière la confrontation de deux philosophies de la gouvernance locale face aux défis contemporains. Pour les opposants écologistes, la priorité absolue doit être accordée à la réduction de l’empreinte carbone territoriale, ce qui implique de privilégier un tourisme durable, ancré dans le terroir régional et accessible par des modes de transport décarbonés comme le train. Ils perçoivent la recherche active de clientèles lointaines, dépendantes du transport aérien long-courrier, comme une contradiction majeure avec les objectifs de lutte contre le réchauffement climatique. Pour la nouvelle majorité et les acteurs économiques réunis autour d’Only Lyon, au contraire, l’excellence économique et le dynamisme du secteur du luxe sont indispensables pour financer les services publics, soutenir l’emploi local et maintenir le prestige historique de la ville à l’échelle globale. La capacité à trouver un équilibre entre ces deux visions déterminera le visage futur de la métropole lyonnaise.
